SEPARACIÓN LÍQUIDO/LÍQUIDO POR PROCESO DE COALESCENCIA

Los sistemas que diseñamos para la separación líquido/líquido se basan en efectos mecánico-físicos. Dependiendo de la aplicación o de los requisitos específicos, la separación tiene lugar en un sistema presurizado de una o varias etapas.

Mediante el uso de materiales especiales, se consigue una separación eficaz de fases de líquidos y emulsiones. A continuación, las fases líquidas respectivas pueden descargarse continuamente del sistema para su reutilización o eliminación. Dependiendo de la aplicación y del contenido de sólidos, se puede añadir un prefiltro/filtro intermedio al sistema de desaceitado.

Nuestros sistemas

Con la ayuda de dos etapas de SPO y SCO conectadas en serie, la fase oleosa se separa de forma fiable del agua de sentina que se encuentra en los barcos, pero también de las aguas residuales industriales. Se utiliza un filtro fino como etapa intermedia para proteger los elementos coalescentes.

Deben cumplirse los respectivos valores límite y de vertido exigidos para el contenido de aceite residual del medio de escape. En el transporte marítimo, por ejemplo, se aplica el contenido de aceite residual de 15 mg/l exigido por la OMI (de acuerdo con MEPC.107(49) de la OMI).

Funcionamiento y estructura: En función de la aplicación y los requisitos, nuestro sistema de desaceitado consta de uno o dos depósitos presurizados equipados con nuestras tecnologías principales "SPO / SCO".

En la etapa SPO, las pequeñas gotas de aceite se combinan en gotas más grandes mediante un proceso de coalescencia optimizado utilizando perfiles de separación, que ascienden a la cúpula de recogida de aceite debido a la diferencia de densidad entre el aceite y el agua y se controlan desde allí a través de la presión del sistema. Al mismo tiempo, las partículas de suciedad del medio se separan en las correspondientes cámaras de recogida de lodos debido a la gravedad y al flujo dirigido, por lo que se habla de separación trifásica. La segunda etapa SCO se utiliza para separar las gotas de aceite más pequeñas restantes, normalmente emulsiones, en un lecho especial de fibras de los elementos coalescentes utilizados.

La combinación de perfiles separadores multifásicos y elementos coalescentes garantiza el cumplimiento de los requisitos. Los sistemas totalmente automáticos están montados sobre un bastidor base, completamente entubados internamente y cableados al sistema de control. Como también se integran componentes como válvulas, bomba de alimentación y sensores, el cliente dispone de una instalación plug & play. También pueden ofrecerse soluciones personalizadas para cualquier aplicación industrial.

Ventajas:

• Funcionamiento totalmente automático y sin despertador
• Diseño compacto y robusto
• Rendimiento de separación muy eficaz, incluso con cargas elevadas en la entrada del sistema.
• Sin uso de productos químicos ni aditivos
• Bajos costes de explotación
• Escaso esfuerzo de mantenimiento

Desaceitado del agua de sentina en cruceros

Sistema de ejemplo	SDU-5
Instalación	Cruceros
Cantidad	11
Aplicación	Desengrasante
Potencia / caudal	5 m³/h
Medio	Bilgewater
Fecha de instalación	2016 - 2022

Desaceitado de sentinas para buques de expedición

Sistema de ejemplo	SDU-2.5
Instalación	Barco de expedición
Cantidad	3
Aplicación	Desengrasante
Potencia / caudal	2,5 m³/h
Medio	Bilgewater
Fecha de instalación	2018 - 2020

Desaceitado de aguas de sentina para buques de guerra y gubernamentales

Sistema de ejemplo	SDU-2.5
Instalación	Buque de investigación
Cantidad	1
Aplicación	Desengrasante
Potencia / caudal	2,5 m³/h
Medio	Bilgewater
Fecha de instalación	2018

Desaceitado de agua de sentina para la marina mercante

Sistema de ejemplo	SDU-10
Instalación	Portacontenedores
Cantidad	12
Aplicación	Desengrasante
Potencia / caudal	10 m³/h
Medio	Bilgewater
Fecha de instalación	2022 - 2024

Desaceitado para estaciones costeras (parque de tanques MARPOL)

Sistema de ejemplo	SDU-5
Instalación	Empresa de gestión de residuos
Cantidad	1
Aplicación	Desengrasante
Potencia / caudal	5 m³/h
Medio	Aguas residuales de buques e industrias
Fecha de instalación	2018

Desengrase para la lucha contra los vertidos de petróleo en el mar

Sistema de ejemplo	SPO-S320
Instalación	Buque polivalente
Cantidad	3
Aplicación	Desengrasante
Potencia / caudal	320 m³/h
Medio	Superficie del mar / marea negra
Fecha de instalación	2021 - 2023

Sistema de control de las aguas residuales

Sistema de ejemplo	OCMU
Instalación	Envío
Cantidad	12
Aplicación	Medición de aguas oleosas conforme a la normativa de la OMI
Potencia / caudal	10 m³/h
Medio	Medición y vertido controlados de las aguas residuales oleosas de los buques (por ejemplo, el agua condensada del sistema de refrigeración por aire).
Fecha de instalación	2022 - 2024